New Policy: KAI Siapkan Integrasi Stasiun Gambir dengan KRL dan Kawasan Monas

New Policy: KAI Siapkan Integrasi Stasiun Gambir dengan KRL dan Kawasan Monas

New Policy – PT Kereta Api Indonesia (KAI) meluncurkan new policy strategis untuk mengintegrasikan Stasiun Gambir dengan sistem kereta rel light (KRL) dan kawasan Monas, Jakarta. Langkah ini bertujuan memperkuat koneksi antar moda transportasi, membuat perjalanan lebih efisien, serta meningkatkan aksesibilitas bagi penumpang yang bepergian dari dan ke pusat kota. Dengan new policy ini, stasiun yang menjadi salah satu titik penting di Jabodetabek akan menjadi hub utama bagi pengguna layanan KA jarak jauh dan KRL, yang berpotensi mengurangi kemacetan dan meningkatkan pengalaman pengguna.

Kenaikan Pengguna KRL dan Peran Stasiun Gambir

Sebagai pusat aktivitas transportasi, Stasiun Gambir menjadi salah satu titik penghubung utama antara kota-kota besar di sekitar Jakarta. Berdasarkan data dari Anne Purba, Vice President Corporate Communication KAI, jumlah penumpang KRL di Jabodetabek meningkat tajam selama tiga tahun terakhir. Hal ini memperkuat kebutuhan akan integrasi yang lebih baik antara KA jarak jauh dan moda transportasi lainnya. Saat ini, stasiun tersebut dilalui oleh 326 perjalanan KRL setiap hari, sementara KA jarak jauh hanya beroperasi 34 kali per hari. Dengan new policy, KAI berkomitmen untuk menjadikan Gambir sebagai ruang perjalanan yang lebih komprehensif, mulai dari fasilitas menunggu, jalur terarah, hingga akses ke layanan tambahan seperti kuliner dan ritel.

“Stasiun Gambir kami siapkan sebagai ruang perjalanan yang lebih lengkap. Pelanggan tidak hanya datang untuk menaiki kereta api, tetapi juga membutuhkan koneksi yang mudah ke berbagai destinasi. Dengan new policy, pengalaman ini akan lebih terstruktur, aman, dan sesuai dengan kebutuhan sehari-hari,” jelas Anne.

Target Peningkatan Jumlah Pengguna dan Fasilitas

Kenaikan jumlah penumpang KRL mencapai 58,11 persen dalam tiga tahun terakhir, menunjukkan tren signifikan di sektor transportasi. KAI mengakui bahwa pengembangan Stasiun Gambir menjadi bagian penting dari new policy mereka untuk menyesuaikan kapasitas transportasi dengan kebutuhan masyarakat. Anne menegaskan bahwa integrasi antara KA jarak jauh dan KRL akan berjalan optimal setelah persiapan teknis selesai. “Ruang perjalanan yang lebih baik tidak hanya menguntungkan pengguna KRL, tetapi juga pelanggan KA jarak jauh. Dari Gambir, mereka bisa melanjutkan perjalanan ke kawasan Monas, pusat bisnis, atau tempat wisata lainnya dengan lebih cepat,” tambahnya.

Stasiun Gambir akan menjadi sentral mobilitas bagi pengguna layanan dari Bogor Line, yang diharapkan bisa mengakses pusat Jakarta lebih mudah. Pada 2025, proyeksi pengguna kereta api di Jabodetabek mencapai 155.009.997 orang, menjadikan integrasi ini sebagai langkah krusial untuk menangani kepadatan transportasi. Selain itu, new policy ini juga dirancang agar pengguna tidak perlu bingung mencari arah, dengan peron KRL yang diintegrasikan ke kawasan pedestrian dan fasilitas penunjang yang nyaman.

Peran Gambir dan Manggarai dalam Ekosistem Transportasi

Menurut Anne, Gambir dan Manggarai memiliki peran berbeda dalam sistem transportasi nasional. Sementara Gambir fokus pada akses ke pusat kota dan kawasan Monas, Manggarai berperan sebagai pintu masuk utama untuk perpindahan antarlintas dalam skala besar. “Kedua stasiun ini saling melengkapi. Dengan new policy, Gambir akan menjadi titik akses yang lebih dekat untuk pengguna layanan dari luar kota, sementara Manggarai tetap menjaga kapasitasnya untuk menangani arus penumpang masif,” terang Anne.

Dalam desain modern stasiun, KAI mengintegrasikan infrastruktur KRL dengan titik komersial yang telah disewa oleh pelaku usaha. Dengan 132 titik bisnis di Gambir, pengguna bisa menikmati layanan tambahan seperti makanan, minuman, dan aktivitas ritel sekaligus. “Integrasi ini memastikan pelanggan tidak hanya mudah berpindah, tetapi juga menikmati pengalaman yang lebih manusiawi dan sesuai dengan ritme aktivitas kota,” kata Anne. Peningkatan ini dipercayakan untuk memperkuat daya tarik Gambir sebagai hub utama di Jakarta.

Proyeksi Pekerjaan dan Kemudahan Akses

Executive Vice President Corporate Secretary KAI, Wisnu Pramudya, menambahkan bahwa new policy ini juga akan menyerap tenaga kerja lokal. Proyek pengembangan Gambir diharapkan menciptakan peluang kerja bagi masyarakat sekitar, terutama di sektor layanan transportasi dan ritel. “Dengan menghubungkan perjalanan antarkota, mobilitas harian, dan transportasi lanjutan dalam satu ruang, Gambir akan menjadi solusi yang lebih baik untuk kebutuhan perjalanan berbagai kalangan,” kata Wisnu.

Untuk mencapai tujuan tersebut, KAI menekankan keterlibatan masyarakat dalam proses pengembangan. “Kami juga terus menyesuaikan fasilitas berdasarkan masukan pelanggan dan kebutuhan lingkungan sekitar. Dengan new policy, Gambir tidak hanya menjadi stasiun, tetapi juga ruang publik yang ramah dan mudah diakses,” tutur Wisnu. Harapan ini diiringi dengan upaya untuk menjaga keselamatan dan keandalan operasi, yang menjadi prioritas utama dalam semua tahap pengembangan.

Kesiapan Teknis dan Masa Depan Integrasi

Persiapan teknis untuk integrasi Gambir dengan KRL telah dimulai, dengan penguatan infrastruktur dan alur perjalanan yang lebih terarah. Anne menegaskan bahwa new policy ini memastikan pengguna bisa berpindah antar moda tanpa hambatan. “Semua aspek teknis, termasuk peron, jalur, dan fasilitas, telah dirancang agar pengalaman berangkat menjadi lebih ringkas dan efektif,” jelasnya. Integrasi ini juga dirancang untuk mempercepat akses ke kawasan Monas