KAI Siapkan Peron Stasiun Bogor Guna Urai Kepadatan Penumpang

KAI Siapkan Peron Stasiun Bogor untuk Meningkatkan Kapasitas dan Kualitas Layanan

KAI Siapkan Peron Stasiun Bogor Guna – PT Kereta Api Indonesia (KAI) tengah melakukan perubahan signifikan di Stasiun Bogor dengan menyiapkan tambahan peron guna mengatasi kepadatan penumpang yang terus meningkat. Langkah ini bertujuan memperluas aksesibilitas dan meningkatkan efisiensi layanan transportasi kereta api, terutama untuk para penumpang yang mengandalkan jalur ini dalam kehidupan sehari-hari. KAI Siapkan Peron Stasiun Bogor tidak hanya sebagai solusi sementara, tetapi juga sebagai bagian dari rencana jangka panjang untuk memastikan kemudahan akses ke berbagai destinasi kota dan daerah.

Perubahan Infrastruktur Stasiun Bogor

Penambahan tiga jalur peron baru, yaitu ke enam, ketujuh, dan kesembilan, di Stasiun Bogor telah masuk dalam program pengembangan infrastruktur transportasi. Keputusan ini diambil setelah KAI mencatat peningkatan signifikan jumlah pergerakan pelanggan selama periode Januari hingga Juni 2026. Dalam enam bulan tersebut, total pergerakan mencapai 18.451.462, dengan rata-rata 431.368 orang per hari. Faktor utama yang mendorong perubahan ini adalah permintaan tinggi dari penumpang, terutama di area dengan akses masuk dan keluar yang sempit.

KAI Siapkan Peron Stasiun Bogor sejalan dengan komitmen pihak manajemen untuk meningkatkan kenyamanan dan keamanan bagi penumpang. Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, mengungkapkan bahwa peningkatan kapasitas menjadi kebutuhan mendesak karena volume penumpang yang terus bertambah. “Stasiun Bogor merupakan salah satu titik transit yang paling sibuk di Jawa Barat, sehingga pengembangan fasilitas harus dilakukan secara bertahap dan terukur,” jelas Anne. Menurut data KAI, kepadatan di Stasiun Bogor mencapai 101.942 pergerakan pelanggan dalam enam bulan terakhir, dengan rata-rata 17.000 orang antre di setiap jam.

Layanan KRL SF12 dan Strategi KAI

Dalam rangka memperkuat kapasitas layanan, KAI juga memperkenalkan rangkaian Kereta Rel Listrik (KRL) SF12 yang merupakan bagian dari upaya modernisasi transportasi. Dari total pengadaan, 18 rangkaian baru atau 216 kereta telah beroperasi, sementara sembilan unit dari PT Industri Kereta Api (INKA) masih dalam tahap persiapan. Dua unit yang diproduksi oleh CRRC telah meningkatkan layanan sejak Juni 2025, dan dua unit INKA lainnya mulai beroperasi secara rutin pada Desember 2025. KAI Siapkan Peron Stasiun Bogor menjadi komplementer dari penggunaan kereta-kereta baru tersebut untuk mengurangi antrean dan meningkatkan kelancaran operasi.

Proses pengembangan peron baru di Stasiun Bogor telah melalui serangkaian uji teknis yang ketat. Pengujian dimulai dengan uji beban lokomotif pada 29 Juni 2026, diikuti uji operasional KRL pada 1 Juli. Anne Purba menegaskan bahwa langkah ini bertujuan memastikan keamanan dan stabilitas sistem sebelum diperkenalkan ke publik. “Kesiapan peron baru ditujukan untuk meningkatkan pengalaman penumpang, baik dalam hal kecepatan, kapasitas, maupun keindahan infrastruktur,” tambahnya.

Stasiun Bogor yang merupakan salah satu dari empat stasiun terbesar di Jawa Barat, membutuhkan perbaikan infrastruktur yang berkelanjutan. KAI Siapkan Peron Stasiun Bogor termasuk dalam strategi pengurangan antrean, terutama di masa puncak seperti akhir pekan dan libur. Fasilitas yang ditingkatkan mencakup perpanjangan jalur, penataan parkir, serta pengoptimalan sistem listrik dan penerangan. Dengan adanya peron baru, penggunaan area seperti platform, terowongan, dan jalur masuk diperkirakan akan lebih merata, sehingga mengurangi kemacetan yang terjadi di area utama stasiun.

Executive Vice President (EVP) Corporate Secretary KAI, Wisnu Pramudya, menyoroti pentingnya penerapan perubahan tersebut dalam memperkuat pelayanan transportasi. “KAI Siapkan Peron Stasiun Bogor adalah bagian dari komitmen kami untuk memberikan layanan yang lebih responsif terhadap kebutuhan masyarakat,” kata Wisnu. Ia menjelaskan bahwa penyesuaian fasilitas ini juga mempertimbangkan aspek keberlanjutan, seperti pengurangan emisi dan penggunaan energi terbarukan. Selain itu, peningkatan kapasitas diharapkan dapat mendukung pertumbuhan ekonomi sekitar kota Bogor dan menyediakan akses yang lebih baik bagi warga yang membutuhkan perjalanan harian.